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财报鲜读|格力地产:上半年营收26.68亿元,现金流首次回正

2019-09-18 16:28:05
现在是北方地区都进入寒冬的季节,但是一座南方沿海城市——广州,却不过是微凉初起,与爽朗天气陪伴我们的,还有在广州车展上亮相的拜腾m-byte。在11月6日,拜腾就携首款车型m-byte在南京工厂举行“点映礼”,这是继9月法兰克福车展后,拜腾再次通过点映礼亮相于公众面前,而在现在的广州车展内,48寸中控大屏的拜腾m-byte也已经被媒体们层层围绕。

澳门沙娱乐场存款方式,拜腾量产车亮相广州车展,买得起BBA,你买得起它么?

澳门沙娱乐场存款方式,现在是北方地区都进入寒冬的季节,但是一座南方沿海城市——广州,却不过是微凉初起,与爽朗天气陪伴我们的,还有在广州车展上亮相的拜腾m-byte。在11月6日,拜腾就携首款车型m-byte在南京工厂举行“点映礼”,这是继9月法兰克福车展后,拜腾再次通过点映礼亮相于公众面前,而在现在的广州车展内,48寸中控大屏的拜腾m-byte也已经被媒体们层层围绕。

把自己摆在高端产品,怎么想的

在了解拜腾m-byte前,我们要先搞清楚这款车的定位。拜腾的首席执行官兼联合创始人戴雷曾这样说过:“拜腾的定位是高端车,我们的品质质量一定要达到abb这样的水平(包括安全性),现在通过几轮预生产,会完善质量体系,保证正式交给用户是一个完美的产品”。

这对于一个新兴汽车品牌来说,这样的说法或许能够制造一些噱头,让更多的媒体和消费者关注到,但是拜腾真的有这个实力吗?如果是在几年前,或许“ppt造车项目”或许还能够获得一些“融资”,但是拿着这些噱头的戴雷没有“出国一周”,而是真正把这款车造出来的拜腾,真的有能力在广州车展上折服消费者吗。

只强调科技风,谁能接受

在拜腾的展台我们只看到一辆车身尺寸在中型suv规格的拜腾m-byte,具体的长宽高参数为:车身长宽高分别为4875/2195/1665mm,轴距达到2950mm。从外观设计上,拜腾没有给到我惊喜,依旧是千篇一律的封闭式前脸,不过头尾都融入了贯穿式灯组,还是让我们看到了拜腾的设计美感。

在细节方面,隐藏式门把手设计与隐藏式车顶天线倒是和高端的定位符合,从这些配置的角度出发,拜腾m-byte还是能接触到高端车型档位的。另外比较科幻的是,车顶倾斜并收窄的设计构建出富有魅力的线条,总体给人感觉这款车比较圆润,没有太激进的线条描绘。此外拜腾m-byte还配备了侧方后视摄像头和b柱脸部识别摄像头,可进行人脸识别和情绪解读。外观上给到我们的感觉,m-byte对标bba等车型是比较勉强的,就对比近期奔驰上新的新能源中型suv——奔驰eqc,拜腾给到我们的感觉是更多的去营造科技感,而不是豪华感,看到拜腾m-byte或许能给你眼前一亮,但却不能让你念念不忘。车身尺寸方面,拜腾m-byte的

彩电型内饰,飞机都不用这么大的屏

在内饰里,一直用作与噱头的48英寸共享全面屏在量产车上完整的保留,如果你是第一次见到这块48寸的屏幕,那么震惊是有的,但你要说让人满心欢喜的接受?抱歉,我做不到。拜腾说过,共享全面屏可以用非常直观的方式显示车辆和驾驶信息,以及丰富的通讯、娱乐等内容,但我们真的需要吗?

作为驾驶者,我们需要这款车好开、好坐,如果你是喜欢驾驶的人,转向精准的方向盘、紧致的底盘、优秀的动力、逻辑清晰的换挡和有深度的悬挂调教会是我们所需要的。对于豪华感、舒适感的要求,让人觉得精致却简单的设计、座椅的乘坐舒适度、空间规划的布局,这才是我们目前对于豪华车要求的,可是拜腾?他的内饰只是一款在少儿科学博展馆里出现的“科技风座舱”。

更让人接受不了的,是在方向盘上半部分放置的那块显示屏,我不知道这块屏幕的意义在哪里,显示车速信息和导航吗?把自己定位在高端档位的拜腾连hud抬头显示都没有吗?我没有去深究这块屏幕,只希望它不是触控的。

这时候让我们再来看拜腾m-byte的整体中控造型,环抱式的中控造型比较符合主流,保留了空调的实体按键和前后窗的除雾按钮,在这方面还算是比较理智,实体按键的空调按钮能很大程度上提升驾驶者的行车安全。但是位于空调出风口上方的驾驶员监控系统则让我觉得莫名其妙,这也是我个人对于自动驾驶比较反感的地方。

用户开启了自动驾驶模式,但是又要被车辆本身“监控”,甚至我还要担心自动驾驶这套系统本身会不会出现故障,如果说我开启自动驾驶系统是为了调整自己的精神疲劳,但我还是要注意着车辆被一个我没有完全了解的系统控制,那对驾驶这台车的我来说,自动驾驶真的能帮到我吗?

最大550km的续航

在动力方面,拜腾m-byte提供两种动力车型,单电机后驱版最大功率为200kw(272ps),最大扭矩为400nm,续航里程分别提供430km和550km两种版本;双电机四驱版则在前后桥分别搭载了一台电动机,最大功率为300kw(408ps),续航里程可达550km,这样的续航里程在现在的新能源电动车市场算是第一梯队的位置,在这样强大的动力释放的前提下,能够给到用户最大550km的续航里程,在这方面也确实说明了拜腾m-byte还是有备而来。

小编总结:其实对于拜腾m-byte,我还是那个疑问和不解,什么时候我们的消费者,会认可拜腾m-byte具有豪华感吗?我们的时代发展、科技进步,可是对于豪华的定义也是在科技配置上的“与时俱进”吗?现在我们对于豪华的理解是用料、配置、售价高这些层面吗?我想精明的消费者都不会这样认为。

不知道谁还记得这么一句话:穿起龙袍也不是太子。这句话在这里用得不算恰当,但偏偏可以很好地表达我对拜腾m-byte这款车的看法,拜腾m-byte现在给我们看到的就是“龙袍”,我们没有见到“太子”。

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